- 2924-06
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小鶴管常見的故障現(xiàn)象及原因分析
小鶴管的品種較多，用途十分廣泛，無論裝車或卸車作業(yè)都需要安裝一定數(shù)量的小鶴管（參考閱讀:鶴管的潛在用途是什么，大鶴管和小鶴管裝車特點是什么？）。裝車小鶴管按動作方式分為回轉(zhuǎn)式和平移式，按鶴管垂直段伸進罐車的長度分為液下式和高位式，按介質(zhì)的流變狀態(tài)分為單相液體流和液相、氣相兩相流小鶴管。小鶴
- 2824-06
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為什么儲罐現(xiàn)在都采用全接液浮盤
通過采用全接液高效浮盤，全補償氣密型邊緣密封，密封浮盤附件，實現(xiàn)了儲罐VOCs排放達標控制。（1）高效全接液浮盤密封技術(shù)可有效控制儲罐VOCs排放，相比傳統(tǒng)的浮盤密封技術(shù)，可達到VOCs揮發(fā)量減排，滿足國家儲罐排放控制標準，同時滿足天津、北京地方排放控制標準。（2）高效全接液浮盤密封技術(shù)可大幅
- 2824-06
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浮筒式非全接液浮盤有什么缺點
國內(nèi)儲罐廣泛采用浮筒式非全接液浮盤，浮筒式浮盤甲板與浮桶間存在油氣空間。由于油氣容易竄流逸散，形成“氣液轉(zhuǎn)換”條件，產(chǎn)生大量油氣，大量油氣通過浮盤零部件不密封處泄漏出去，最后散逸到空氣中；非全接液浮筒式浮盤下方有85%左右的揮發(fā)面積（浮筒僅能覆蓋15%左右），因此，損耗量極大，同時，油氣空間也存在安全
- 2724-06
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浸沒式大鶴管裝油如何解決廢氣處理
克服高位噴濺裝車損耗大、污染嚴重的一個經(jīng)濟而簡單的方法是采用浸沒式液下裝車。就是把鶴管出油口一直插入槽車底部，使其整個裝油過程幾乎都在液面下進行，不存在高位噴灑現(xiàn)象。因此油品流出鶴管口從液下裝入槽車內(nèi)，在這個過程中油品與空氣沒有接觸機會，基本上消除了噴灑和霧滴夾帶現(xiàn)象，槽車中氣體不被攪動，油面比
- 2524-06
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lng鶴管為什么受歡迎，是因為新能源的關(guān)系嗎
LNG（液化天然氣）鶴管的受歡迎程度不斷增加，與全球?qū)π履茉吹年P(guān)注和需求密切相關(guān)。以下是一些具體原因：1. 清潔能源需求環(huán)保優(yōu)勢：LNG是一種較為清潔的燃料，與傳統(tǒng)的化石燃料（如煤、石油）相比，燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳、硫氧化物和氮氧化物更少，對空氣污染和溫室效應(yīng)的貢獻較小。政策推動：
- 2524-06
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液氨裝卸鶴管常見問題和處理方案
液氨裝卸鶴管是一種專門用來處理液氨（NH?）這種特定化學物質(zhì)的設(shè)備。液氨具有較高的腐蝕性和毒性，因此在裝卸過程中需要特別注意安全和防護措施。液氨泄漏問題：在裝卸過程中出現(xiàn)液氨泄漏。原因分析：管道或接頭存在裂縫或孔洞。密封不嚴，密封件老化或損壞。操作不當，未完全關(guān)閉閥門。存在微小的腐
- 2524-06
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小鶴管裝車存在的主要問題
小鶴管裝車在實際操作中可能會遇到各種問題，這些問題可能影響操作的安全性、效率和可靠性。當前小鶴管裝車存在的主要問題如下1.解決自動看車問題從開泵到裝車完畢，這段時間裝車工全用來看車。目前，車型復雜，帽孔位置不一，車旁梯子位置不一，棧橋結(jié)構(gòu)形式很難適應(yīng)上下槽車的需要。棧橋上平梯短了，
- 2124-06
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鶴管的工作原理是怎么樣的
鶴管（Loading Arm），又稱為裝卸臂，是一種用于液體或氣體從儲罐、船舶、鐵路罐車、汽車罐車等容器進行裝卸作業(yè)的設(shè)備。其主要功能是將液體或氣體安全、高效地轉(zhuǎn)移到目標容器中。以下是鶴管的工作原理：工作原理鶴管通過一系列機械臂和管道系統(tǒng)，利用液壓、氣動或電動驅(qū)動裝置
- 2024-06
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液化氣鶴管需要定期檢驗嗎
液化氣鶴管（也稱為液化氣裝卸臂）是用于液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）等液化氣體的裝卸設(shè)備。由于其操作涉及高壓、低溫及揮發(fā)性氣體，定期檢驗和維護是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)。以下是關(guān)于液化氣鶴管定期檢驗的基本信息：定期檢驗的必要性安全性：液化氣鶴管在使用過程中需要承受高壓和低溫，
- 1824-06
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全自動鶴管帶來的經(jīng)濟利益
全自動鶴管是一種用于液體裝卸的機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石油、化工、食品等行業(yè)。其自動化特性帶來了多方面的經(jīng)濟利益，包括但不限于以下幾點（一）能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵智能裝車，極大減少了對人工操作的依賴，提高了裝車作業(yè)的效率。同時，系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)鶴管三維運行自動化、鶴管與槽車罐口
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