智能化撬裝加油站是個新行業(yè)，叫法上叫加油站，可以符合車子給油的要求，但假如仍然要對比一般加油站開設(shè)、運(yùn)營，那樣可以毫無疑問的是智能化撬裝加油站將不可能獲得營銷推廣。營銷推廣智能化撬裝加油站關(guān)鍵取決于怎樣標(biāo)準(zhǔn)智能化撬裝加油站運(yùn)營難題。假如橇裝給油機(jī)器設(shè)備僅供應(yīng)給指定的個人，亦或是由指定的個人自主消費(fèi)，身為存儲和給油的機(jī)器設(shè)備，不作為對不指定目標(biāo)完成售賣油品，那樣這談不上運(yùn)營，也并沒有很大的法律糾紛，關(guān)鍵取決于假如橇裝給油機(jī)器設(shè)備對不指定目標(biāo)完成給油業(yè)務(wù)流程，比如為某些銷售市場周邊的車子給油、為某些港口不指定的貨輪給油，那么就肯定是對外開放運(yùn)營，要完成智能化撬裝加油站合理合法運(yùn)營，以下幾條法律問題沒法逃避。

　　?智能化撬裝加油站到底是一個單獨的個人或是指定油品售賣公司終端設(shè)備的拓寬?

　　智能化撬裝加油站與一般加油站相比之下，共通性取決于均是運(yùn)營成品油，均是類屬易燃、易爆高危行業(yè);二者明顯的異同取決于加油站以房地產(chǎn)業(yè)為借助，沒法挪動，類屬不動產(chǎn)，安全生產(chǎn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)務(wù)必在建站流程中完成，基本建設(shè)成本費(fèi)昂貴;而智能化撬裝加油站是可挪動機(jī)械設(shè)備，相比單獨，類屬動產(chǎn)，安全生產(chǎn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)制造機(jī)器設(shè)備流程中處理，建站成本低。充分考慮這類要素，智能化撬裝加油站可以被視作有資質(zhì)運(yùn)營成品油公司的給油終端設(shè)備拓寬，比如視作某些指定加油站的業(yè)務(wù)流程拓寬。自然假如法律要對智能化撬裝加油站完成特別的規(guī)定，即使開設(shè)1個單獨的個人，也理應(yīng)不同于新建一般加油站的標(biāo)準(zhǔn)，不然智能化撬裝加油站將喪失它的優(yōu)越性而難以營銷推廣。

　　?智能化撬裝加油站是不是必須經(jīng)過批準(zhǔn)開設(shè)，是不是必須持照單獨運(yùn)營獨立核算?

　　政府部門對智能化撬裝加油站的管理關(guān)鍵取決于對生產(chǎn)設(shè)備流程的管理，對于機(jī)器設(shè)備制訂科學(xué)規(guī)范的檢測標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證 機(jī)器設(shè)備安全性。假如政府部門對機(jī)器設(shè)備給予了毫無疑問，那么就理應(yīng)在應(yīng)用上清掃行政部門阻礙。在智能化撬裝加油站的開設(shè)上政府部門相關(guān)部門可以制訂政策要求經(jīng)批準(zhǔn)亦或是備案方可開設(shè)，不然任何市場主體在任何標(biāo)準(zhǔn)下都可以開設(shè)智能化撬裝加油站亦或是數(shù)個智能化撬裝加油站，那樣它的安全性和成品油運(yùn)營紀(jì)律將沒法確保;智能化撬裝加油站是不是必須持照單獨運(yùn)營，獨立核算呢?小編覺得智能化撬裝加油站機(jī)器設(shè)備財產(chǎn)價格比不上一般加油站高、企業(yè)規(guī)模不大，不理應(yīng)成立單獨的機(jī)構(gòu)完成單獨運(yùn)營和獨立核算，不然將無形的增加企業(yè)成本，增加行政部門成本費(fèi)。但是鑒于智能化撬裝加油站的相比獨立性，務(wù)必明確其經(jīng)營主體，并且懸掛經(jīng)營主體的相應(yīng)證照。比如在現(xiàn)階段法無明確規(guī)定的狀況，智能化撬裝加油站設(shè)置的前提是務(wù)必可以明確為某些指定加油站的拓寬，經(jīng)營主體理應(yīng)是某些具有資質(zhì)的加油站亦或是具有成品運(yùn)營資質(zhì)的公司。

　　?智能化撬裝加油站開發(fā)運(yùn)營法律糾紛應(yīng)對。

　　現(xiàn)階段在法律還未明確智能化撬裝加油站運(yùn)營背景下，石油售賣公司在應(yīng)用智能化撬裝加油站方面，較為穩(wěn)妥和保守的做法就是為指定目標(biāo)給予儲油和加油站機(jī)器設(shè)備，比如為某些購油大戶給予該機(jī)器設(shè)備。要對外開放簽署智能化撬裝加油站合作協(xié)議，也務(wù)必明確僅為合同相對方給予儲油和加油站機(jī)器設(shè)備，不得用于對外開放運(yùn)營，假如合同相對方用該機(jī)器設(shè)備完成運(yùn)營帶來的法律糾紛相應(yīng)的轉(zhuǎn)移到該合同相對方;假如采取更加普遍的合作方式，比如通過本公司亦或是與第三方合作對不指定群體給予給油業(yè)務(wù)流程，對于石油公司來講利益和風(fēng)險性并存，利益就取決于橇裝給油機(jī)器設(shè)備的潛力獲得更大的發(fā)揮，油品售賣更加靈活。

　　總得來說，假如智能化撬裝加油站可以在珠三角甚至全國各地獲得普遍應(yīng)用，說不定這將是成品油售賣公司在該地域一回小小的改革，它將一定程度的改變油品銷售方式，是售賣公司一回擴(kuò)大終端設(shè)備零售銷售市場的機(jī)會，對于社會來講也將從中獲得更加便利實惠的業(yè)務(wù)流程。無論從政府部門的角度，或是公司的角度，都理應(yīng)鼓勵探索，鼓勵創(chuàng)新，但是在創(chuàng)新的流程沒有制度的及時出臺，對公司和社會均是1個風(fēng)險性，因而，不斷完善智能化撬裝加油站運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，這也是政府部門和公司的共同責(zé)任，只有這樣智能化撬裝加油站才可以獲得強(qiáng)有力的營銷推廣，惠及公司惠及社會。