加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣 回收) 、加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收) 、油氣回收處理裝置組成,油氣回收只針對(duì)汽油。該系統(tǒng)的作用是通過(guò)相關(guān)油氣回收工藝,將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理,抑制油氣無(wú)控逸散揮發(fā),達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。

　　一、一次油氣回收階段(即卸油油氣回收系統(tǒng))， 一次油氣回收階段是通過(guò)壓力平衡原理,將在卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi),運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過(guò)程。

　　該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程:在油罐車卸油過(guò)程中,儲(chǔ)油 車內(nèi)壓力減小,地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加,地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)的壓力差,使卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)管線回到油罐車內(nèi),達(dá)到油氣收集的目的。待卸油結(jié)束,地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài),一次油氣回收階段結(jié)束。

　　二、二次油氣回收階段(即加油油氣回收系統(tǒng))，二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備,將在加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)地下油氣回收管線收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣回收過(guò)程。

　　該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程:在加油站為汽車加油過(guò)程中, 通過(guò)真空泵產(chǎn)生一定真空度, 經(jīng)過(guò)加油槍、 油氣回收管、 真空泵等油氣回收設(shè)備,按照氣液比控制在 1.0至 1.2之間 的要求,將加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式。

　　三、油氣排放處理裝置，該裝置主要是對(duì)油罐內(nèi)超過(guò)規(guī)定壓力限值時(shí)需要排放的部分油氣進(jìn)行回收處理。

　　系指油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統(tǒng).油品輸入時(shí)會(huì)因液面振蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散,因此注油管必須深入油面下方,以減少液面擾動(dòng);容量超過(guò)250加侖(945公升)的儲(chǔ)油槽,注油管需深入槽內(nèi),且與槽底距離不可大於6英吋(15公分),卸油時(shí)油品自潛入液面下的注油管注入,同時(shí)產(chǎn)生的油氣則由液面上的回收管收集至油罐車內(nèi).這些連接於地下油槽的管線與外界連接處之外圍以防溢堤圍繞,以防止油料外滲.注油管的開(kāi)口處必須利用具有強(qiáng)力橡皮圈的連接帽與油罐車連接,以避免油品外泄.

　　油氣回收管之開(kāi)口處則是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備,當(dāng)油罐車上之油氣回收管線正確連接至油槽時(shí),回收口才會(huì)開(kāi)啟.

　　卸油時(shí),則需先將油氣回收管線連接到油罐車上,再連接到開(kāi)啟設(shè)備;卸油完成后,必須先卸除油罐車上的注油管,待殘留油料皆流入油槽后,再以相反順序卸除油氣回收管.回收的油氣,由油罐車帶回油庫(kù)后,再經(jīng)由冷凝,吸附或燃燒等方式處理,其操作原理接近平衡式油槍油氣回收系統(tǒng).